租个京牌多少钱,短租、长租、包年我们应有尽有!

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20年一个京牌能值多少钱-京牌价格多少呢?2022年初，中国迎来一场瘟疫，武汉加油，感谢逆行者，感谢指标办将2月份到期的小客车指标顺延至3月10日。今天小编带你了解2022年京牌价格方面以及租赁相关的一切问题，在北京摇号如此难的情况下，还是有很多获得京牌的方法，但是需要付出不少的钱财，老口碑品牌(可百度搜索)小编虽然写过很多关于京牌的文章但是没有详细的聊过价格这回事，今天跟大家聊一聊租京牌为何如此贵，而且逐年递增，究竟是什么影响了京牌租赁的价格。

再有就是正规的公司，老口碑品牌，价格相对比中介要便宜，主要还是因为他们有自己的京牌资源，有一批长期稳定的老客户，这样不仅京牌租赁速度快，而且服务有保障，全程专人指导，最后还要去车管所做公正备案，为整个租赁流程上好最后一把锁，跟这样的公司合作协议自然就是签订三方合同，由公司在中间担保，整个租赁流程都提供VIP服务，直到合同终止。那么怎么分辨这些大公司和小公司呢，其实很简单，就是看租车牌时候的交易方式，一般小公司可能唯唯诺诺，没有营业执照，也只签订双方合同(出租方和租用方)，他们写的大部分是出租人的姓名和租用方的名字，然而大公司都是签订带有本公章的正式三方合同，而且合同上明确注明是和该公司签订的合同

至于影响京牌价格的因素有很多，近期京牌涨价主要原因还是2022年11月即将推出的限行政策，新政策规定外地车牌每年办理进京证不能超过12次，每次不能超过7天，如果办理进京证在京时间超过7天并且没有予以办理，则直接扣除相应的天数，这一政策就导致了京牌的价格节节攀升，虽然京牌租赁公司日益增多，但是供不应求，需求越来越大也是导致京牌涨价的重要因素之一。

还是那句话，不要单纯的考虑价格，我们应该把风险放在第一位。

案情简介

2022年3月11日，张某与宋某签订《车牌租赁协议》，约定宋某向张某提供北京小客车指标，租赁期限为一年。张某依约向宋某合计支付了13000元租赁费，但宋某一直未按合同约定办理车辆上牌事宜，故张某诉至法院，要求解除《车牌租赁协议》，宋某返还其租赁费及利息。

法院裁判

本案主要争议焦点是案涉《车牌租赁协议》的效力问题。因本案诉争合同发生于2022年，故应适用《中华人民共和国合同法》(以下简称《合同法》)的相关规定予以处理。本案中，该《车牌租赁协议》虽系原告张某与被告宋某签订，但根据北京市人民政府颁布的《北京市小客车数量调控暂行规定》(以下简称《调控规定》)的要求，北京市实施小客车数量调控措施，以摇号方式分配车辆指标。案涉《车牌租赁协议》不仅损害了公共利益，同时也会造成车辆管理秩序的混乱。因此，双方所签订的《车牌租赁协议》应属无效。

合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还;不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。有过错的一方应当赔偿对方因此受到的损失，双方都有过错的，应当各自承担相应的责任。故，张某已支付的13000元租赁费应予返还。但张某在明知北京市施行小客车管理政策的前提下，仍签订合同租赁车辆号牌，其自身亦存在一定的过错，故其主张的利息，法院不予支持。

启示

关于《车牌租赁协议》的效力。本案中，原被告双方签订的《车牌租赁协议》在本质上属于“出租小客车指标”的行为。民法典第一百五十三条规定，违反法律、行政法规的强制性规定的民事法律行为无效。但是，该强制性规定不导致该民事法律行为无效的除外。违背公序良俗的民事法律行为无效。民法典第一百五十四条规定，行为人与相对人恶意串通，损害他人合法权益的民事法律行为无效。

根据《调控规定》的要求，小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。该规定旨在落实北京市城市总体规划，实现小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，其根本目的在于维护社会公共利益。本案“出租小客车指标”的行为本质上违反了北京市对于小客车配置指标调控管理的公共秩序，违反了民法典对民事法律行为效力的规定。因此，案涉《车牌租赁协议》损害了社会公共利益，应属于无效的合同。

在此提醒，《车牌租赁协议》不具有法律效力，出租小客车指标的行为无法得到法律的保护。一旦双方发生纠纷，对于租车牌的一方而言，可能存在金钱损失，对于出租方而言，则会受到相关管理部门的处罚。

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